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五月份满洲里木材过货量同比增长27%

今年五月份满洲里木材过货量达82.4万立方米,同比增长27%,占全国陆路口岸木材过货量一半,列全国第一。满洲里是2009年起规划建设国际物流产业园区,其中新国际货场项目主要承担着俄罗斯及欧洲资源进口落地、加工及配套服务。到目前,已完成投资60多亿元,2017年新国际货场铁路口岸平台集装箱办理站投入使用,满洲里成为全国第一个实现集装箱全部智能化管理的货场,集装箱年运输能力增加到44万标箱,疯涨20倍。

中国最大的铁路口岸、中国对俄罗斯最大口岸——满洲里口岸正在实施迄今为止规模最大的扩能工程,以迎接正在到来的中俄贸易新一轮快速发展期。

位于内蒙古自治区东北角的满洲里口岸承担着中俄贸易60%以上过货任务。2006年,满洲里口岸进出口货物累计约2171万吨,进出境人员累计约169万人次。

预计到“十一五”(2006-2010年)期末,满洲里口岸进出口货物将突破3000万吨,年均增长13%;进出口总额突破50亿美元,年均增长20%。

金沙国际唯一官网网址,为了适应中俄贸易的急剧增长,满洲里口岸扩能工程迫在眉睫。

满洲里口岸办综合科科长李喜国说,此次扩能工程包括铁路口岸和公路口岸的扩能建设,累计总投资超过50亿元人民币。

始建于1903年的滨洲铁路是中国东北通往俄罗斯的主要国际贸易通道。但其中满洲里到海拉尔段的单线运行状态一直是限制中俄贸易过货量的瓶颈。今年10月,投资约20.4亿元人民币的海拉尔—满洲里段铁路复线及满洲里铁路口岸扩容扩能工程将建成投入使用。与这条铁路相连接的是俄罗斯卡雷姆斯卡亚—后贝加尔斯克电气化铁路线。

“位于东北地区腹地的海拉尔相对于边境城市满洲里来说,与内地距离更近,是满洲里口岸伸向内地的货运集散地。”李喜国说。

由于复线的建设通车,满洲里铁路口岸的年货运吞吐能力将突破4000万吨,是目前的两倍。据悉,总投资24亿元人民币的海拉尔—满洲里双向四车道一级公路也有望在年内完工。

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