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悬挂技术新趋势:为何欧洲流行烂【金沙国际唯一

继续咱们悬挂的话题。这一次,车云菌涉足到一个“敏感领域”——扭力梁。为什么说它敏感呢? 因为大家知道之前有个速腾沸沸扬扬的改悬挂事件,然后对于很多关注技术的车友来说,特别喜欢把目光盯在这个位置,似乎只要是扭力梁就代表着不好。这种悬挂 也因此获得了一个颇为闹心的外号——板车悬挂。车云菌既然把这个话题扯出来,肯定是要说明它并非很多人想象的那么不堪,那么这个话题也就 自然显得敏感了。

继续咱们悬挂的话题。这一次,车云菌涉足到一个“敏感领域”——扭力梁。为什么说它敏感呢? 因为大家知道之前有个速腾沸沸扬扬的改悬挂事件,然后对于很多关注技术的车友来说,特别喜欢把目光盯在这个位置,似乎只要是扭力梁就代表着不好。这种悬挂 也因此获得了一个颇为闹心的外号——板车悬挂。车云菌既然把这个话题扯出来,肯定是要说明它并非很多人想象的那么不堪,那么这个话题也就 自然显得敏感了。

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高尔夫7扭力梁结构后悬挂示意图

最重技术和操控的欧洲车为何更青睐”板悬”

最重技术和操控的欧洲车为何更青睐”板悬”

在分析原因之前,车云菌要陈述一些现象。在一般消费者的认知里,欧系车相对来说是比较注重技术的。再具体一点,在全球各大区域市场里,欧洲市场的消费者是相对比较专业、比较注重驾驶乐趣的。然而在悬挂配备这一环上,实际情况却似乎反过来。

在分析原因之前,车云菌要陈述一些现象。在一般消费者的认知里,欧系车相对来说是比较注重技术的。再具体一点,在全球各大区域市场里,欧洲市场的消费者是相对比较专业、比较注重驾驶乐趣的。然而在悬挂配备这一环上,实际情况却似乎反过来。

大家总喜欢选择性记忆,因此对于大众在欧洲用独悬在中国用“板悬”耿耿于怀。殊不知很多我们熟悉的、身边配备“独悬”的车,在欧洲却是配”板悬”的。

大家总喜欢选择性记忆,因此对于大众在欧洲用独悬在中国用“板悬”耿耿于怀。殊不知很多我们熟悉的、身边配备“独悬”的车,在欧洲却是配”板悬”的。

例如思域。我们印象中它一直是“坚持独悬的好榜样”。然而欧版思域就是“板悬”,而且不光是普通版,在很多人心目中的“神车”——纽北前驱冠军的TYPE R,用的依旧是“板悬”。

例如思域。我们印象中它一直是“坚持独悬的好榜样”。然而欧版思域就是“板悬”,而且不光是普通版,在很多人心目中的“神车”——纽北前驱冠军的TYPE R,用的依旧是“板悬”。

还有逍客,之前确实是“国内外统一”用的独悬,但换代后欧洲版主打车款都已经换成“板悬”。然而第二代逍客在引进国内时,日产愣是不敢“造次”,全系都配备了“独悬”,并因此获得不少点赞声。

还有逍客,之前确实是“国内外统一”用的独悬,但换代后欧洲版主打车款都已经换成“板悬”。然而第二代逍客在引进国内时,日产愣是不敢“造次”,全系都配备了“独悬”,并因此获得不少点赞声。

法系也是“板悬”的偏执支持者。以PSA为例,一直标榜底盘,但却又超级迷恋“板悬”,以至于像DS6这样的车依旧配备“板悬”,并因此还在国内一度被骂得狗血淋头。

法系也是“板悬”的偏执支持者。以PSA为例,一直标榜底盘,但却又超级迷恋“板悬”,以至于像DS6这样的车依旧配备“板悬”,并因此还在国内一度被骂得狗血淋头。

说欧洲的消费者不如咱们懂车,或者说更容易被厂家所忽悠这肯定说不过去。既如此,到底是什么原因使得“板悬”在欧洲不像在国内这么“被排斥”呢?

说欧洲的消费者不如咱们懂车,或者说更容易被厂家所忽悠这肯定说不过去。既如此,到底是什么原因使得“板悬”在欧洲不像在国内这么“被排斥”呢?

首先,我们要摆脱“唯结构论”的误区

首先,我们要摆脱“唯结构论”的误区

对 于车型技术的了解,许多人都会经历几个阶段。第一个阶段是啥也不懂,什么“独悬”、“板悬”,什么多连杆扭力梁,跟天书一般。第二个阶段是开始明白结构特 点了,然后对于高级别悬挂的优点和低级别悬挂的缺点如数家珍。但恰恰是这个阶段,很容易走进一个“唯结构论”的误区。何谓“唯结构论”?其实就是认为“结 构决定一切”。典型的例子:认为配独悬的车就一定比配“板悬”的车好。

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独悬与“板 悬”的优劣很多人都可以如数家珍了,归纳起来大致两点。一个是舒适性:“板悬”因为非独立,左右之间有干涉,所以舒适性不如独悬。另一个是操控性。“板 悬”的轮胎定位是固定的、不能调的,在弯道上压缩舒张过程中也不能自主调节轮胎倾角以更好的贴服地面提升抓地力。

然 而现实情况却很有趣。例如为何“板悬”的TYPE R在纽北比所有的独悬前驱都快?注意,车云菌绝非纽北迷信一族,但这至少说明“板悬”一样可以设计出操控很好的车来。另一个是配备“板悬”的车,貌似并没 有让人感觉出哪里不舒服。例如配“板悬”的标致3008,它的底盘舒适性会弱于同价位对手吗?还有老款埃尔法,这是完全以舒适为卖点的车,它采用的可也是 “板悬”哦!再极端一点,如果做个盲测,让人开或者坐两辆速腾,一辆“板悬”版的,一辆独悬版的,最后能清楚给出答案的,基本上都是车神级人物了。

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