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罗兰:【金沙国际唯一官网网址】俄罗斯车市拉达

8月27日开幕的莫斯科车展,多家自主品牌车携旗下得力车型亮相,掀开重返或新进俄罗斯车市崭新一页。自主车企如今算来,早进入俄罗斯车市的已经接近十年光阴,期间起起落落,“政策门”和“保护门”等等一直困扰着自主车企,销量始终未见突破,仿佛一层天花板阻隔。

自主品牌车在俄罗斯最大竞争对手拉达,昨日战略车型Vesta概念版车型首次曝光,且是伏尔加集团主席安德森在喀山亲自公布,凸显Vesta对于拉达的重要性,安德森称Vesta在该级别车中内饰最优,性价比最优,完全按照欧洲标准打造安全性。三厢版2015年九月投产,掀背式2016年投产。概念版车型八月底莫斯科车展亮相。

今年终于出现转机,自主车企感觉到明显升温的中俄政商关系,再加上有明确迹象显示,俄罗斯政府将支持中国车企在俄发展,所以多家车企都将在俄罗斯落地生产。

拉达目前车型,在俄罗斯车市售价最低,排在俄罗斯车市销量榜首位的拉达Granta,起步价仅售28.9万卢布(俄央行7月7日汇率,1美元兑换34.56卢布)。其它几款拉达车型,起步价都在37万卢布之下。大多数中国自主品牌车在俄上市车型,售价都高于拉达车型。

长城图拉州工厂八月二十五日开工奠基,投资5.2亿美元,设计最大产能为年产15万辆车,将于2017年建成开工,提供2500个工作岗位,H6和H2将率先投产。

最新一期起步价为55万卢布车型榜单出炉,俄车市销量榜前二十五位车型,多数都在榜单中。自主品牌车除开SUV车型之外,各品牌轿车系列车型基本全都在榜单上,与俄罗斯车市畅销外国车型的价格对比,不难发现基本毫无优势,自主品牌车目前优势,仅仅因为配置丰富,从而带来的性价比优势。但这一点也在改变,尤其是日产车型,日系精良内饰向来是强项,如果在配置价格方面做出调整,今后自主品牌车在这方面的性价比优势将逐渐失去。

力帆在卡卢加投资1.5亿美元建厂的计划已经披露。卡卢加州汽车工业较为成熟,有多家外资车企在当地生产。海马在车展期间也透露将重返俄罗斯组装生产,目前在寻找生产基地。

榜单显示,长安逸动三厢起步价53.9万卢布(7月7日央行汇率,1人民币兑换5.5535卢布),约合97056人民币,在俄罗斯车市售价高于所有竞争对手,目前在俄车市销售见涨的车型如日产Almera,起步售45.9万卢布。斯柯达Rapid,起步售47.9万卢布。而排在俄车市销量榜第一位的外国品牌车车型,现代Solaris,起步售46.39卢布。

奇瑞宣布八月份开始在俄罗斯“Derways”工厂组装生产,第一阶段月产1000辆,月设计产能为3000辆,焊接车间调试完工,下一步投资改善喷涂车间,趋势是全过程大规模量产,同时跟进谈判零配件生产,本地化率未来将提升至50%,还有可能在俄罗斯建研发中心。

长安逸动国内搜狐汽车上显示,经销商报价7.15至11.79万人民币。瑞纳国内经销商报价6.18至10.69万人民币。斯柯达昕锐国内经销商报价7.24至11.99万人民币。

莫斯科车展期间再次传出,奇瑞可能将收购已经破产的塔甘罗格汽车制造厂的资产,目前在与罗斯托夫州谈判。该州副州长谢尔盖称印度塔塔和一家没点名的幕后企业同样有意。奇瑞早前在该厂组装生产瑞虎车型,和一款贴牌车型Vortex Estina。

长安逸动是出口至俄罗斯车市,竞争对手全部是俄罗斯当地量产车型,由此可见逸动与竞争对手车型相比,处于被动局面。长安另一款车型CS35起步价高于55万卢布。小型SUV车型的售价,都高于俄罗斯销量第一的雷诺Duster,起步价仅为49.2万卢布的Duster,现在风头一时无两。

综上不难发现,进入俄罗斯车市的自主车企,都将实现本地化生产,但如此众多自主车企涌入俄罗斯,竞争必然加剧,首先将在自主车企之间展开博弈,趋势极为显眼。

所以日产借势推出基于Duster平台的Terrano。而Terrano采取的竞争策略则是,起步价远超Duster,日产Terrano起步售67.7万卢布,避免与Duster在价格上直接竞争,Terrano的内饰则体现出日系品质。

华晨V5和长安CS35虽然不是同一级别车型,但是售价很接近,V5价格在63至72万卢布之间,CS35售价在59.9至70万卢布之间(最新汇率,1人民币约合6.07卢布)。这两款车型都新近在俄罗斯上市,竞争对手之一力帆X60,售价在45至61.5万卢布之间。

自主基本所有SUV车型,起步价都高于55万卢布。仅仅力帆X60,起步价售49.9万卢布。因为低价,X60也是力帆旗下俄车市销售最佳车型,占据力帆俄车市一半以上的销售份额。

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