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PSA证实宝能有意收购长安标致雪铁龙50%股份

现在,标致雪铁龙集团也考虑出售其在该合资公司的股份,不过该集团补充称,仍将继续在中国市场推出DS品牌的汽车,但没有提供更多细节。

早在2017年3月份,宝能集团以10亿元注册成立了宝能汽车有限公司,正式吹响从房地产商进入汽车制造业的号角。2017年10月,宝能集团与杭州市富阳区政府、杭州新天地集团签订项目合作框架协议,计划投资140亿元开展年产能30万辆的新能源汽车项目建设;2017年12月份,宝能集团在广州投资的300亿新能源汽车产业园动工,该产业园首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目。

根据长安汽车11月29日向监管机构提交的最新文件,该公司正寻求以16.3亿元人民币的底价出售其与PSA合资公司的股份。

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2018年,标致雪铁龙在中国的销量暴跌32%,至262,583辆,距离其几年前设定的年销售100万辆的目标相去甚远。

长安标致雪铁龙主要生产DS品牌高端化的产品,工厂位于深圳,产能为年产20万辆。2013年投产至今,共投放了5款车型,轿车产品主要聚焦于18万-20万元的市场,SUV产品聚焦于25万元左右的市场。

本月较早时长安汽车已在一份监管文件中披露,计划转让其在该合资公司的一半股份。

根据媒体不完全统计,从2017年下半年以来,宝能宣布在广州、杭州、昆明、贵阳、陕西等地建立新能源汽车生产基地,预计投资总额超过千亿元,产能规划超过230万辆。

标致雪铁龙的发言人表示:“两个合资伙伴都计划出售他们在该合资企业中的股份。这不会改变DS在中国的存在和发展,未来几周或几个月内将提出一项新的战略计划。”

然而,长安标致雪铁龙的销量一直不太理想。DS品牌原计划在2014年中国市场完成10万辆的目标销量,但当年的销量仅为2.3万辆,远未达到预期。此后几年,DS品牌表现也是不尽如人意,2015年至2018年DS品牌在华销量分别是2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。在2019年前9月,DS品牌的销量更是不足两千辆。

长安标致雪铁龙成立于2011年,区别于PSA在中国的另一家合资公司神龙汽车,长安标致雪铁龙专注于打造DS品牌高端化的产品。但由于产品定位、定价、技术资源等方面的问题,其销量一直在下滑。

PSA集团发言人称,尽管该公司计划出售长安标致雪铁龙50%股份,不过仍将考虑在中国推出DS产品,不会退出中国市场。

据知情人士称,标致雪铁龙将于周五向法国工会提交出售该合资公司的计划。

据路透社报道,标致雪铁龙发言人周五表示,中国宝能集团是其出售所持长安标致雪铁龙50%股份的潜在买家之一。

北京时间29日消息,法国汽车制造商标致雪铁龙集团一位发言人周四表示,计划出售其与重庆长安汽车股份有限公司合资的长安标致雪铁龙的50%股份。

据熟悉情况得知情人士透露,PSA集团董事会将于12月6日对出售长安标致雪铁龙股份的计划进行审查。

周四,标致雪铁龙集团已经宣布,该公司正准备出售其与中国合作伙伴长安汽车成立的合资企业长安标致雪铁龙50%的股份。

因此,如果宝能全面接受DS品牌,未来的发展会是怎样的,目标还不得而知。长安标致雪铁龙成立于2011年11月,最初由长安汽车集团和PSA集团各占50%的股份组建而来。长安汽车于2012年12月完成收购长安PSA中方股权后,长安PSA股权结构变成长安汽车和PSA集团各占50%。

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